Wir haben es GESCHAFFT!
Nach der symbolischen Übergabe der über 10000 Unterschriften am 01.Juli 2022 an unsere Oberbürgermeisterin Katharina Pötter (CDU) wurde unser Begehren in der Stadtratssitzung am 05.07.2022 von einer überwältigenden Mehrheit angenommen. Danke dafür!
Es sind noch viele Unterschriftenlisten im Umlauf, welche wir gerne noch einsammeln und zählen möchten. Daher können ausgefüllte Unterschriften noch bis zum 15. Juli bei unseren Sammelstellen abgegeben werden.
Wir bedanken uns bei allen die mit uns Unterschriften gesammelt haben, bei allen Sammelstellen, bei den Menschen von anderen Radentscheiden und Changing Cities e.V. für die Erfahrung und das Material und nicht zuletzt bei unseren Familien und Freunden, die uns in den letzten 2 Jahren unterstützt haben.
Wir werden nun den Austausch mit der Verwaltung suchen, um über die weitere Zusammenarbeit zu beraten. Denn die Arbeit fängt jetzt erst an: Osnabrück zur echten Fahrradstadt machen.
Was ist der Radentscheid?
Alle sollen bequem und sicher in Osnabrück Fahrrad fahren können. Dafür muss Radverkehr politisch einen höheren Stellenwert erhalten. Das wollen wir mit einem Bürgerbegehren bzw. einem Bürgerentscheid zum Thema Radfahren – dem Radentscheid – erreichen.
Hinter der Initiative und dem Radentscheid steht ein offenes, wachsendes Team aus engagierten Osnabrückerinnen und Osnabrückern, das sich für sichere und komfortable Radmobilität einsetzt.
Unsere Forderungen
Radverkehrsnetz ausbauen
Sichere Radwege an Hauptstraßen
Sichere Kreuzungen
Fahrradstellplätze
Mobilitätswende konsequent und transparent fördern
AKTUELLES
- Iburger Straße: Radentscheid fordert Streichung von Parkplätzen
Nach dem Aus für die geplanten Umweltspuren auf der Iburger Straße und dem Dooring-Unfall am 9. März fordert der Radentscheid Osnabrück kurzfristige Maßnahmen, um die Situation für Radfahrende sicherer zu machen. „Wenn langfristige Lösungen rechtlich oder politisch blockiert werden, darf das nicht bedeuten, dass der gefährliche Status quo einfach bestehen bleibt“, erklärt Philip Erpenbeck vom… Iburger Straße: Radentscheid fordert Streichung von Parkplätzen weiterlesen - Sichere Radwege an der Iburger Straße müssen kommen – so oder so!Zur Mitteilung der Stadt Osnabrück, dass Umweltspuren für Bus- und Radverkehr auf der Iburger Straße rechtlich nicht möglich seien, erklärt Philip Erpenbeck vom Radentscheid Osnabrück: „Die Mitteilung der Verwaltung zur Iburger Straße ist für den Radverkehr – und auch den ÖPNV – in Osnabrück ein schwerer Rückschlag. Mehr als 10.000 Osnabrückerinnen und Osnabrücker haben den… Sichere Radwege an der Iburger Straße müssen kommen – so oder so! weiterlesen
- Fahrradstraßen in Osnabrück: Schilder reichen nicht!
Um den Radverkehr zu fördern, hat Osnabrück in den vergangenen Jahren zahlreiche neue Fahrradstraßen eingerichtet. Dabei konzentriert sich die Stadt auf wichtige Velorouten, die in der Regel parallel zu den verkehrsstarken Hauptrouten verlaufen, bei denen man sich mit dem Umbau noch schwertut. Die Verwaltung hat extra ein einheitliches Design erstellt, um allen Verkehrsteilnehmer*innen klar zu… Fahrradstraßen in Osnabrück: Schilder reichen nicht! weiterlesen - Liebigstraße auf dem Weg der Besserung
Der Radentscheid Osnabrück begrüßt die Neumarkierungen in der Liebigstraße. Die alten, viel zu schmalen Schutzstreifen, die direkt neben parkenden Autos verliefen, wurden endlich – und leider erst nach einem Dooring-Unfall – entfernt. Der Radentscheid hatte sich lange für diese Verbesserung eingesetzt. Daniel Doerk vom Radentscheid Osnabrück: „Es ist gut, dass Radfahrende jetzt nicht mehr durch… Liebigstraße auf dem Weg der Besserung weiterlesen - Radentscheid Osnabrück begrüßt geplante Verbesserungen für den Radverkehr in der Liebigstraße
Der Radentscheid Osnabrück begrüßt die aktuellen Pläne der Stadtverwaltung, die Verkehrssicherheit für Radfahrende in der Liebigstraße zu erhöhen. Laut der aktuellen Vorlage für den Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt am 19.06.2025 sollen die bislang viel zu schmalen Schutzstreifen in der sogenannten Dooringzone entfernt werden. Stattdessen ist stadteinwärts ein breiterer Schutzstreifen mit zusätzlichem Sicherheitsabstand zu parkenden… Radentscheid Osnabrück begrüßt geplante Verbesserungen für den Radverkehr in der Liebigstraße weiterlesen - Ausbau A30: Radverkehr darf nicht auf Umweg geschickt werden
Die Autobahn GmbH plant den Ausbau der A30 in Osnabrück auf sechs Fahrstreifen. Davon betroffen ist auch der Radverkehr zwischen Osnabrück und Georgsmarienhütte. Kann man aktuell noch aus der Iburger Straße über die A30 entlang der B68 in Richtung Georgsmarienhütte fahren, soll sich dies nach Plänen der Autobahn GmbH künftig ändern. Radfahrer*innen müssten demnach über… Ausbau A30: Radverkehr darf nicht auf Umweg geschickt werden weiterlesen